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上市时被无视,年底卖出20508辆惊叹车市,它究竟有什么本事

  中级车之间的竞争在国内市场是最为激烈的,对于非豪华品牌的平民品牌而言,中级车能否成功代表这个企业的发展,再往上看,中大型车款基本都比较难卖,即便是像大众这样出名的企业也很难有进步,主要原因还是来自于品牌最初的定性,若是一个平民品牌定价过高,即使你的配置配的是上你的价格,但是对于消费者而言在那个价位可选性太多,并不是很能接受一个平民品牌卖出高价位车型。

  

  雅阁在中级车型中应该属的上佼佼者,但是全新款雅阁在上市时却惨遭市场的冷淡,可是在去年年底竟卖出了辆,让汽车市场惊叹不已,在外观上雅阁的前脸和车尾都不难看出家族化设计的痕迹。有人说激进、有人说年轻,但也不可否认的是,这样的设计思路会出现在越来越多的中级车上;当然,无论喜欢还是不喜欢,LED灯源还是很实用的。

  

  内饰的变化也十分明显,功能配置也都有很大的升级,比如液晶仪表、按键式换挡机构、HUD抬头显示、中控悬浮屏幕、驾驶模式选择以及主动噪音控制系统和Honda SENSING主动安全配置等。

  

  在动力上,十大雅阁将搭载1.5T、2.0T及混合动力车型。汽车1.5T发动机最大功率195马力,峰值扭矩为260牛米,匹配6速手动或CVT无级变速箱;2.0T发动机的最大功率为256马力,峰值扭矩370牛米,传动系统匹配的是6速手动或本田全新研发的10速手自一体变速箱。

  

  摆在消费者面前最大的问题就是,对于动力是否有那么强烈的需求。就目前看来,雅阁的综合优势依然是要高于全新天籁,,毕竟销量已经证明一切。虽然天籁想要在销量上战胜雅阁还有一段路要走,但期待着它与自己比销量能够得到提升。

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